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包裝設計簡約自然，樂活又環保。



全球領先林漿紙一體垂直整合生產，提供最優質完善的服務.採用人工培育速生林生產紙漿，不破壞自然生態，永續地球資源。



原紙經450度超高溫瞬間殺菌乾燥處理，安全衛生。



使用100% 原生紙漿，紙張不含螢光劑，使用好安心。



水溶性特佳,可快速在水中分解,不堵塞馬桶中。



本產品採用超細紙纖，張張柔韌細緻。





紙漿來源介紹:



APP榮獲ISO 26000全球高等評級 其印尼廠全數獲得SVLK認證

全球十大紙業之一的APP亞洲漿紙（Asia Pulp & Paper Group，簡稱APP），旗下位於中國和印尼工廠先後通過國際檢測權威認證機構Société Générale de Surveillance (SGS) ISO 26000社會責任指南嚴格評估，分別榮獲中等和高等評級，是亞太區首家榮獲SGS標準認可的造紙企業。此外，APP印尼旗下九家工廠已全數榮獲印尼木材合法性及認證體系（Wood Legality and Verification System，簡稱SVLK）認證，再次以行動證明APP旗下營運所有環節均符合印尼木材合法性及國際認可最高標準。

APP印尼Indah Kiat Tangerang (IKT)工廠此次獲得五級評等中的第四級，為ISO 26000高等評級

獲得ISO 26000認可和SVLK認證僅是APP實踐負責任企業行為的其中一步，為確保APP在企業發展與利益相關者間達成最好的結合與平衡，APP將持續積極推動旗下工廠獲得其他獨立機構認證。









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時事分享



復興航空昨天(21日)宣布22日停飛，如今更傳出因財務危機，公司將解散，更涉及內線交易。對此，去年遭墜落中的興航GE235班機擊中計程車司機周錫東，其委任律師王耀星表示，聽聞興航可能破產時「非常的震驚，感覺好像又被飛機撞一次。」，未來擔心將求償無門。

據《蘋果日報》報導，104年2月4日，復興航空GE235班機在松山機場起飛，預計飛往金門的途中，才起飛不到3分鐘便在南港地區墜入基隆河，一共造成43人罹難、15人受傷的慘劇。當時興航在墜落過程中，撞擊了一輛行駛於環東大道上、由周錫東所駕駛的計程車，造成他受到驚嚇，且視力受損無法再開車。事後興航打算以新台幣40萬元和解，但周並不接受，向士林地院提出民事訴訟，求償400萬元，目前此案仍在審理當中。

紗門如今復興航空宣布停飛，臨時董事會又宣布解散，曾被喻為是「最幸運司機」的周錫東聞訊，透過委任律師王耀星表示，感到「非常的震驚，感覺好像又被飛機撞一次。」

王耀星表示，興航一開始先賠償了原價150萬元的車款給皇冠車隊，但周卻一毛錢都沒拿到，後來便失去消息。沒想到，昨天竟然宣布停航，今天又傳出要解散，讓周擔心未來恐將求償無門。

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